宜宾专业定做公路桥梁模型价格

因此，即便对一条道路的实体按照建筑等工程的直剖面进行剖切，也无法得到道路平、纵面几何线形，更不可能使其满足直线、圆曲线与缓和曲线等特性，使其在纵断面上还满足直线与抛物线等的特性。

其实桥梁作为公共建筑物的一种，初的存在价值是源于人类生活和生产发展的需要，当桥梁开始作为一门学科存在时，它也逐渐变成了人文科学与工程技术相结合的产物，并以其实用性、艺术性较大的影响呵改变人的生活环境和城市形态。因此尽管在桥梁的上我们首先关注的是它的结构艺术和视觉效果，但事实上，实用性、地域性、受众需求甚至是文化的背景都应该是考察的重点。

由于人行通道和自行车通道是分开的，所以Melkweg路和城市中心间的直接路线可以保留。此外，48米的拱桥依旧通行的快通道。人行桥有85吨重，由130级台阶构成，由一个钢制拱门支撑。

直到2015年底左右，buildingSMART才发布了与道路工程相关的线性工程概念（基础）——IFC Alignment。而Alignment的标准化方法本身就包括了平面线形、纵断面线形和横断面等三个相互匹配、关联的部分。然后，再由平纵横断面形成了三维的空间道路实体。同时，IFC非常明确地指出，Alignment概念是将来构建道路标准（IFC-Road）和桥梁标准（IFC-Bridge）的底层或基础性标准（参见下图图示）。

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