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道路工程同样可以实现BIM正向设计——即平纵横与BIM模型实时同步
既然不能“先模型后剖切”，难道道路设计就无法实现“BIM正向设计”了吗？不能实现BIM理念所倡导的“所见即所得”的效果了吗？笔者的回答是：能！同样能！
随着计算机软硬件技术的不断提升，道路CAD软件在克服大面积数字地面模型实时剖切、平纵横断面实时关联、海量BIM模型实时浏览等技术瓶颈之后，同样可以实现“所见即所得”的BIM正向设计。

创建主路线
（1） 从原设计平面图原坐标复制道路中心线至模型图中，合并多段线；
（2）常用-创建设计-路线-从对线创建路线-设置路线名称、标注样式等完成道路中心路线创建。注：也可以根据原设计提供的曲线要素表创建。

估计一方面原因是很多学生怕设计的造型太复杂无法顺利完成三维建模和模型制作……btw选鱼骨造型的同学们，我相信在做模型的时候除了“筷子”，你们还是可以找到别的材料的……其实桥梁设计这个作业设置的本身，就是想要考察学生的造型能力和设计能力，所以必须拒绝鱼骨型、拒绝方形拼接、拒绝平庸，打开脑洞。

建模前需先对工程进行分析，确定工程的类型，长度，宽度，包含的结构物等，明确需要建模的目标。收集工程的设计图，特别是.dwg地形图和地形测量数据文件等。道路建模其地形点、等高线、地物等基础的测量数据是关键，对于不同情况的工程有不同处理法办法，可以直接从原始地形图提取高程点、等高线、断裂线等数据。

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