专业生产公路桥梁模型

估计一方面原因是很多学生怕的造型太复杂无法顺利完成三维建模和制作……btw选鱼骨造型的同学们，我相信在做的时候除了“筷子”，你们还是可以找到别的材料的……其实桥梁这个作业设置的本身，就是想要考察学生的造型能力和能力，所以必须拒绝鱼骨型、拒绝方形拼接、拒绝平庸，打开脑洞。

自BIM技术在工程行业受到热捧以来，有人照搬建筑BIM的思路认为：真正的道路BIM，必须先创建道路三维，再通过剖切得到平、纵、横剖面图纸。甚至，有个别人批评在国内多个行业广泛应用的国产纬地道路CAD系列软件是“伪BIM”、“假BIM”，宣称只有国外某B公司的道路CAD，才是所谓“真BIM”。那么，道路工程BIM技术路径的“正解”到底是什么呢？道路BIM技术真的必须“先后剖面”吗？以下笔者结合道路几何基础原理和IFC标准加以讨论。

站在桥上眺望美景本身就是一件乐事，行人也可以从桥梁的分体层次上感受到Purmerend新旧中心之间的关系。自行车以及其他交通工具的使用者由100米长的下层自行车桥面通过该桥。该桥面得如同水上的钟摆，所以桥面坡度可以达到的小值。

此使通道以及其周边保持了空间开放性。桥的各个部分**结合，融为一体。桥体的材质和颜色使得整座桥更加统一。桥的两侧按照桥体的轮廓装有LED灯，即使在日落之时，也可确保桥的美丽景致，增加城市的艺术景观的视觉效果和文化氛围。

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