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道路工程同样可以实现BIM正向——即平纵横与BIM实时同步
既然不能“先后剖切”，难道道路就无法实现“BIM正向”了吗？不能实现BIM理念所倡导的“所见即所得”的效果了吗？笔者的回答是：能！同样能！
随着计算机软硬件技术的不断提升，道路CAD软件在克服大面积数字地面实时剖切、平纵横断面实时关联、海量BIM实时浏览等技术瓶颈之后，同样可以实现“所见即所得”的BIM正向。

因此，即便对一条道路的实体按照建筑等工程的直剖面进行剖切，也无法得到道路平、纵面几何线形，更不可能使其满足直线、圆曲线与缓和曲线等特性，使其在纵断面上还满足直线与抛物线等的特性。

建模（一）创建地形曲面
（1） 打开软件新建-选择样板文件（汉化样板）-保存新建的文件。
（2） 在工具空间浏览中右键曲面-创建曲面，在创建的曲面下点击-定义-右键点文件（添加），选择原始地貌测量数据文件，文件类型选择PNEZ（空格分符），点击确定，双击鼠标滚轮重新生成。注：此处要根据具体项目的测量数据文件类型选择。
（3） 检查新建曲面是否有明显错误。鼠标选中新建曲面-曲面特性-定义-使用三角形边长（是）-边长100m，同时可用此排除明显高出出差点。

站在桥上眺望美景本身就是一件乐事，行人也可以从桥梁的分体层次上感受到Purmerend新旧中心之间的关系。自行车以及其他交通工具的使用者由100米长的下层自行车桥面通过该桥。该桥面得如同水上的钟摆，所以桥面坡度可以达到的小值。

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